Новости / GostyamSebastopolUA / Trackback / Рейтинг 45%

Хроника урагана в Крыму

Хроника урагана в Крыму

12.11.07
В Крыму - чрезвычайное положение из-за урагана. Корабли ЧФ переведены в безопасное место. Ураганный ветер, начавшийся ночью 10 ноября и продолжающийся весь день 11 ноября на всей территории Крыма, стал причиной многочисленных аварий и кораблекрушений, сообщили в республиканском Управлении МЧС. В Севастополе повалены многие деревья, билборды, столбы. Беспрерывная подача электричества в городе налажена только 12 ноября. Отменены занятия в школах и ВУЗах.

12.11.07
В результате продолжающегося почти сутки сильнейшего шторма в Керченском проливе, а также в районе портов Новороссийска и Севастополя затонули как минимум четыре судна.

12.11.07
У берегов Севастополя затонул грузинский сухогруз "Измаил", который перевозил металлолом из Мариуполя в Сирию. После крушения спаслись два человека, судьба остальных остается неизвестной. Моряки доплыли до берега Севастополя и отправлены в Первую Севастопольскую городскую больницу.

14.11.07
В симферопольском аэропорту вылеты задержались более чем на 10 часов. В связи с ураганом в Крыму, работа аэропорта Симферополь 11 ноября была практически парализована. Утренние рейсы отправились только вечером.

14.11.07
Украина предлагает России ограничить движение танкеров в Керченском проливе. Премьер-министр Украины Виктор Янукович предлагает российскому коллеге Виктору Зубкову провести совместное заседание, чтобы обсудить пути ликвидации экологической катастрофы в Керченском проливе, где на минувших выходных во время шторма потерпели бедствие суда.

14.11.07
Зубков по поручению Путина летит на Кубань. Президент России Владимир Путин поручил премьер-министру Виктору Зубкову в связи с тяжелыми последствиями непогоды в Керченском проливе срочно вылететь на место событий и разобраться в ситуации.

14.11.07
Из-за сильного шторма, начавшегося ночью 10 ноября, в Керченском проливе затонули ряд судов, а в море вылилось от 1 до 2 тыс. т мазута. Откачка мазута из пострадавших при шторме судов идет в Керченском проливе. Работы по сбору мазута на Черноморском побережье Краснодарского края приостановлены из-за усилившегося шторма, сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС РФ по Краснодарскому краю. Пятно мазута, образовавшееся в результате крушения российского судна, движется от территории Украины, сообщил украинский премьер Виктор Янукович. "Пятно движется от территории Украины, в другую сторону, пока трудно сказать, куда его прибьет - к российскому, грузинскому или турецкому берегу - так, доложили мне только что специалисты", - сказал он на брифинге в понедельник.

14.11.07
Севастополь уходит под воду (фото). Фото с форума Севаcтополь.инфо. Подробнее http://glavred.info/archive/2007/11/12/124202-3.html

14.11.07
Севастополь восстановил движение троллейбусов и катеров. Севастополь восстановил движение городского электротранспорта (троллейбусов) на всех городских маршрутах.

14.11.07
Командующий ВМС ВСУ похвалил моряков за противостояние стихии. "На протяжении всего времени, когда бушевала стихия, они вели борьбу за живучесть кораблей в бухтах Севастополя". На сегодня военные моряки находятся в полной готовности для оказания необходимой помощи жителям Севастополя и других населенных пунктов Крыма.

14.11.07
Побрежье Черного моря подсчитывает разрушения и потери (фото). В Севастополе шквальный ветер, достигавший 30 метров в секунду, оборвал более 100 линий электропередач и повалил около 200 деревьев. Подробнее http://www.infranews.ru/?object=news&id=2308&catid=4

14.11.07
Нестор Шуфрич: такого шторма в Керченском проливе не помнят даже старожилы. Министр МЧС Украины Нестор Шуфрич на пресс-конференции в Керчи рассказал о ситуации в Керчи и Севастополе и заверил, что поиски людей будут продолжаться как минимум три дня. "Наши действия сейчас направлены, прежде всего, на поиски пропавших моряков с судна "Нахичевань" в Керчи и с судна "Хаш-Измаил" возле Севастополя", - заявляет Нестор Шуфрич. Глава МЧС Украины Нестор Шуфрич 12 ноября прибыл в Керчь, где провел экстренное совещание по чрезвычайной ситуации сложившейся в Керченском проливе и Севастополе.

14.11.07
В Севастополе чуть не взорвался газ, а одного жителя задавило деревом. Во время урагана 11 ноября в Севастополе была повреждена одна из веток газопровода среднего давления, сообщил сегодня журналистам заместитель председателя СГГА Игорь Лактионов. Также стало известно, что во время урагана 11 ноября в Севастополе трое человек получили ранения в результате падения деревьев, поваленных шквальным ветром.

15.11.07
Как сообщили в Министерстве промышленной политики Крыма, без электричества остаётся 131 населённый пункт полуострова. Наиболее сложная ситуация в Красногвардейском, Бахчисарайском, Нижнегорском, Раздольненском и Черноморском районах. Планируется, что восстановительные работы будут завершены не раньше, чем через двое суток.
Источник: Trans-M-radio

15.11.07
Чтобы не допустить попадания нефтяного пятна в Азовское море, в Керченском проливе будет установлена специальная дамба, передаёт агентство РИА Новости со ссылкой на руководителя пресс-службы Главка МЧС России по Краснодарскому краю Татьяну Кобзаренко. Планируется, что дамба будет установлена между мысом Тузла на Таманском полуострове России и украинским островом Тузла. Там же выставят боновые заграждения. Как только улучшатся погодные условия, спасатели продолжат поиски моряков с сухогруза "Нахичевань". В настоящее время вдоль береговой линии Керченского пролива работают спецотряды, которые собирают нефтепродукты.
Источник: РИА Новости

15.11.07
Власти Севастополя намерены обратиться в Кабинет Министров Украины с просьбой выделить городу из резервного фонда Государственного бюджета деньги на ликвидацию последствий шторма и ураганного ветра. По оценкам чиновников, стихия нанесла городу ущерб на сумму порядка 10 млн. грн. Произошли многочисленные повреждения линий электропередач, повалено множество деревьев. Из-за перебоев с электроснабжением остановили работу все крупные коммунальные предприятия. Серьезные повреждения получили севастопольские набережные и причалы, значительно пострадал детский оздоровительный лагерь «Ласпи».
Источник: Контекст-медиа

14.11.07
Спикер Госдумы Борис Грызлов призвал Россию и Украину объединиться и, забыв про политические разногласия, вместе заняться ликвидацией последствий шторма в акватории Черного и Азовского морей, куда попал мазут и сера. Грызлов: Думаю, что вопросы всевозможные политические должны отойти на второй план, и здесь должна быть четкая работа служб по ликвидации чрезвычайной ситуации России и Украины. Думаю, что вот в этом направлении никаких раздоров и делений приоритетов быть не должно. Нужно навалиться всем и сохранить экологию этих районов, важных и для проживания, и важных также для мореплавания, важных для отдыха. К сожалению, это районы, в которых обычно отдыхают и украинцы, и русские.
Источник: Радио "Маяк"

15.11.07
Грандиозные фотографии шторма в Севастополе. Подробнее http://news.allcrimea.net/news/2007/11/13/1194937477/

15.11.07
В Севастополе во время шторма пострадали боевые корабли России и Украины (ФОТО). Во время ураганного ветра, который обрушился на Крым в минувшие выходные, пострадали военные корабли России и Украины, базирующиеся в Севастополе. Подробнее http://www.nr2.ru/kiev/149582.html

15.11.07
Возбуждено уголовное дело по факту аварии грузинского сухогруза "Хаш-Измаил".

15.11.07
В.Зубков считает, что нельзя сваливать все на плохую погоду, говоря о причинах случившегося в Керченском проливе.

15.11.07
Крымские экологи считают, что в результате попадания в море нефти, мазута и серы природе нанесен серьезный ущерб, однако его масштабы зависят от результатов действий МЧС и спасательных служб. Тем временем по факту аварий российская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 252 («загрязнение вод») и рассматривает вопрос о возбуждении уголовного дела по ст. 263 («нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта»). В прокуратуре утверждают, что первое штормовое предупреждение появилось в 7.15 утра в субботу, и у капитанов было достаточно времени, чтобы вывести суда из опасного района. Напомним, вчера у берегов Крыма потерпели крушение 5 судов: в частности в Керченском проливе затонул российский танкер «Волгонефть-139», перевозивший 4 тыс. тонн мазута.
Источник: ProUa

15.11.07
Украина предлагает России изменить судоходный режим в Керченском проливе. Для того чтобы в будущем избежать подобных кораблекрушений, украинские власти выступают за пересмотр судоходного режима в Керченском проливе. Специалисты настоятельно рекомендуют запретить вход в пролив кораблям, не имеющим двойного дна. В минувшее воскресенье семибалльный шторм в Азовском море стал причиной гибели, повреждения или выброса на мель восьми крупных российских грузовых судов. Пополам раскололся танкер «Волга-нефть», перевозивший около 5 тысяч тонн мазута. Вместе с тремя затонувшими сухогрузами - «Вольногорск», «Ковель» и «Нахичевань» - под водой оказались и почти 8 тысяч тонн серы. Экологи предупреждают, что если произойдет разгерметизация затопленных контейнеров с химикатами, это принесет гораздо больший вред окружающей среде, чем мазут. Говорит ректор Украинского института экологии Александр Бондарь: «Сера будет действовать по всей толще воды. Будут создавать определенные реакции. Возможно изменение реакции среды. Возможно насыщение таких соединений, которые абсолютно опасны для биоты, ихтеофауны в Азовском море. Нужно исходить из того, что средняя глубина Азовского моря всего семь метров. Поэтому настолько экологически ранима экосфера, что, безусловно, состояние и последствия будут очень серьезные. Они будут действовать с двух сторон. Сера будет иметь определенные соединения и влиять на состояние наших рыбных запасов, с одной стороны. А, с другой стороны, это пленка. Одна тонна нефти создает приблизительно где-то около девяти квадратных километров пленки на поверхности моря. Она будет влиять, изменять, во-первых, воздушный баланс Азовского моря и воздуха. Она будет действовать негативно с точки зрения задушловости рыбы, ихтеофауны и самого воздуха».

15.11.07
Еврокомиссия готова помочь Украине ликвидировать последствия шторма в Крыму. Еврокомиссия готова помочь в ликвидации последствий кораблекрушений в Керченском проливе, если Украина обратится с соответствующей просьбой. Об этом заявила пресс-секретарь комиссара ЕС по вопросам окружающей среды Барбара Гельфферих. По словам Гельфферих, Еврокомиссия внимательно следит за ситуацией в Керченском проливе и может оказать помочь ликвидировать последствий вытекания мазута, если об этом попросят потерпевшие страны. "Мы не можем предложить помощь, пока потерпевшие страны не попросят о поддержке и помощи", - сказала Б. Гельфферих.
Источник: МедиаПорт

15.11.07
Юрий Костенко, бывший министр экологии и лидер Украинской народной партии считает, что ликвидацию последствий аварии в Азовском и Черном морях должна оплатить российская сторона. "Россия должна принять участие в ликвидации последствий катастрофы или профинансировать соответствующие работы иностранных специалистов в полном объеме - как с этических соображений, так и по нормам международного морского права", - заявил Костенко. Он отметил, что украинское побережье курортного Азовского и Черного морей уже в ближайшее время может покрыть густой слой мазута. Эксперты тоже настроены весьма пессимистично. Директор Киевского эколого-натуралистического центра Владимир Борейко уверен, что на сбор нефтепродуктов и очистку моря могут уйти месяцы, поскольку ситуацию еще и усугубляет не прекращающийся шторм. Директор киевского Института гигиены и медицинской экологии Андрей Сердюк, говорит, что "если нефть не извлечь, то она превращается в твердый мазут, который выпадает на дно, загрязняет планктон и донные отложения". Эксперт также отметил, что ожидать следует не только загрязнения акватории, но и берегов. Кроме того, погибнет множество морских животных и водоплавающих птиц. Между тем, глава Министерства чрезвычайных ситуаций Украины Нестор Шуфрич говорит, что экологическое загрязнение из-за пролившихся мазуты и серы украинским и российским населенным пунктам не угрожает. "Мы попросили помощи у ученых, чтобы они спрогнозировали возможное развитие событий, связанное с возможным разливом серы на дне Керченского пролива, и возможные последствия этого. Мы тесно сотрудничаем с Министерством экологии, Госкомитетом рыбного хозяйства, с Южным научно-исследовательским институтом рыбного хозяйства и экогеографии", - сказал министр в интервью украинским телеканалам. Шуфрич также отметил, что причины аварии будут изучены госкомиссией.

15.11.07
Экологи: В керченской катастрофе виноваты власти РФ и Украины. Вина за экологическую катастрофу в Керченском проливе лежит на властных структурах России и Украины, а также компаниях, занимающихся перевалкой опасных грузов, считает Экологическая Вахта по Северному Кавказу. Как говорится в сообщении Вахты, "анализируя причины произошедшего, представители властных структур России и Украины не говорят о принципиальных причинах катастрофы, которые лежат отнюдь не в плоскости форс-мажорных погодных условий и ошибок капитанов, ибо эти причины касаются их собственных решений". "Корни случившегося лежат в том, что в Керченском проливе в 1999 году в составе российского порта Кавказ был организован так называемый рейдовый перегрузочный комплекс (район) "Таманский" - фактически новый "плавучий" нефтехимический порт, через который по примитивной технологии с борта на борт началась массовая перевалка нефти, нефтепродуктов, серы и удобрений с маломерных судов на крупнотоннажные, - комментирует ситуацию Андрей Рудомаха, лидер Экологической Вахты по Северному Кавказу, одного из наиболее активных членов Медународного социально-экологического союза в этом регионе. - Украинский порт Керчь также начал подобную рейдовую перевалку на якорной стоянке N450 в 2001 году. В результате в Керченском проливе на рейде постоянно находится большое количество судов с опасными грузами. Что, в силу чрезвычайно сложных для навигации условий Керченского пролива, обусловленных такими факторами, как мелководность, высокие ветровые нагрузки (штормовые ветры со скоростью более 15 м/с в этом районе отмечаются в среднем в 28% дней в году), отсутствие каких-либо естественных укрытий для судов, возможность образования смерчей представляет собой мину замедленного действий, которая рано или поздно должна была взорваться. В Керченском проливе в принципе нельзя было организовывать такой нефтехимический порт". "Мотивом подобного решения стали большие экономические выгоды от такой перевалки опасных грузов. Экологические угрозы, которые несла рейдовая перевалка опасных грузов в Керченском проливе, оказалась на втором плане. Интересы частных компаний, заинтересованных в перевалке опасных грузов для государственных органов, оказались важнее экологической безопасности", - считает он. "Ни в порту Кавказ, ни в Керченском порту не были организованы эффективные системы ликвидации аварийных разливов нефти. Эти порты не были обеспечены необходимыми техническими средствами для сбора разлившейся нефти. В порту Кавказ даже отсутствуют емкости для сбора нефти в результате разливов, и сейчас разлившуюся нефть, которая будет собрана, просто некуда девать", - отметил Рудомаха. Экологи считают, что власти и компании виновны также в том, что для перевалки опасных грузов в Керченском проливе использовались суда, технически не пригодные к эксплуатации в сложных штормовых условиях. "Иначе бы танкер "Волгонефть-139" не раскололся бы надвое, как скорлупка", - говорят представители общественной организации "За спасение Тамани!" По мнению экологов, масштабное загрязнение моря нефтью, безусловно, является наиболее серьезным последствием случившихся кореблекрушений в Керченском проливе. Но 7 тысяч тонн серы, которые лежат сейчас на дне пролива, также сулят мало хорошего. Тем более, что эта сера не находится в контейнерах, как об этом заявляют официальные лица. Она лежит насыпом в трюмах затонувших кораблей. Тем временем шторм в Керченском проливе вновь усиливается, что сводит на нет попытки прекратить утечку нефти в море и организовать ее сбор с поверхности. И черное нефтяное пятно захватывает все большую акваторию. Катастрофа в Керченском проливе должна стать уроком для властных структур России, считают экологи. Они обязаны прислушаться к мнению местного населения и общественных экологических организаций, которые уже более 10 лет пытаются доказать им, что Таманский полуостров - не место для нефтехимических портов, считают экологи. "Критичность катастрофической ситуации усугубляется тем фактором, что пострадал регион чрезвычайно ценный и уязвимый в природном отношении. Керченский пролив является водоемом высшей рыбохозяйственной категории, здесь проходит путь миграций рыб между Азовским и Черным морем, в том числе многих видов, включенных в Красные книги РФ и Международного союза охраны природы (МСОП). В результате загрязнения моря нефтью рыбным ресурсам нанесен колоссальный ущерб. В загрязненной акватории обитает дельфин-афалина, также охраняемый согласно российской и международной Красной книгам. К Керченскому проливу прилегает Тамано-Запорожский заказник, созданный в 1967 году. Его природные комплексы также сильно пострадали. Вся коса Чушка, весь западный берег и южная оконечность которой залиты нефтью, входит в состав этой особо охраняемой природной территории, которая в 1996 году распоряжением правительства РФ внесена в перечень особо охраняемых природных территорий побережий Черного и Азовского морей, имеющих федеральное значение. Заказник создан, прежде всего, для охраны птиц. В результате загрязнения нефтью уже погибли десятки тысяч птиц. Не меньшее количество покрытых нефтяной пленкой птиц обречены на гибель. Спасать их никто не собирается", - говорится в сообщении. В результате штормового ветра и сильного волнения на море в воскресенье затонуло 4 судна — сухогрузы «Вольногорск», «Нахичевань», «Ковель» и грузинский «Хачь Измаил»; сорвало с якорей и село на мель 6 судов — сухогрузы «Вера Волошинская» (Украина), «Зияя Кос» (Турция), «Капитан Измаил» (Турция), баржи «Дика», «Диметра», плавкран «Севастополец»; получили повреждения 2 танкера — «Волгонефть-139», «Волгонефть 123»; находится в дрейфе баржа «БТ-3754». Как сообщает пресс-служба МЧС РФ, произошел разлив около 1300 тонн мазута, в воду также попало около 6800 тонн технической серы. По сообщению пресс-службы, сохраняется угроза загрязнения береговой линии украинской и российской территории Керченского пролива.
Источник: Росбалт

16.11.07
Ликвидация последствий шторма в Севастополе займет неделю. В Севастополе ликвидация последствий ураганного ветра, который бушевал 11 ноября, займет как минимум еще неделю, сообщил глава администрации города Сергей Куницын.

16.11.07
Куницын: Грузинское судно утонуло, потому что капитан испугался волн. Об этом заявил председатель городской администрации Севастополя Сергей Куницын. "Они не могли войти в порт - их бы просто разбило", - отметил глава Севастополя. Капитан грузинского сухогруза "Хадж-Измаил", затонувшего 11 ноября у входа в Казачью бухту Севастополя, не выполнил рекомендации Севастопольского морского порта.

16.11.07
Крымская бассейновая СЭС запретила вылов рыбы и нахождение промысловых судов в районе крушения кораблей в Керченском проливе. Запрет наложен по распоряжению Главного государственного санитарного врача Крымского бассейна Сергея Лепика, который входит в состав штаба и комиссии по ликвидации последствий ЧС в Керченском проливе. Запрет на вылов рыбы распространяется только на район крушения кораблей, из которых наблюдается выброс нефтепродуктов. Распоряжение издано в целях обеспечения качества рыбной продукции и безопасности мореходства в зоне бедствия.
Источник: КИА

17.11.07
В результате экологической катастрофы Керчь рискует лишиться туристов. По данным экологов, природе и людям потребуется не менее десяти лет на то, чтобы устранить все последствия аварий судов в Керченском проливе, произошедших 11 ноября. До сих пор специалистам так и не удалось точно оценить масштаб экологической катастрофы. Несколько тонн мазута вылилось в море. Именно этот мазут, по данным экологов, уже погубил не менее тридцати тысяч птиц и множество рыбы, в том числе – редких видов. Пляжи Керчи и окрестностей загрязнены мазутом, и пока неизвестно, как это скажется на следующем туристическом сезоне на побережье. Кроме танкера с мазутом, в Керченском проливе затонули и три судна, на которых в целом перевозилось до 8 тысяч тонн серы. Экологи утверждают, что большая часть химикатов находилась не в контейнерах, а лежала насыпом в трюмах.
Источник: Travel.Ru

17.11.07
Власти Крыма считают, что нефть в море не сорвет курортный сезон. Крымские власти исключают возможность срыва курортного сезона из-за негативных для экологии последствий многочисленных кораблекрушений, которые произошли во время шторма у берегов полуострова на минувших выходных.

17.11.07
Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский заявляет, что для Украины не будет серьезных экологических последствий из-за кораблекрушений в Керченском проливе.

17.11.07
По данным Постоянной комиссии Совета министров Автономной Республики Крым по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям, экономический ущерб, нанесенный автономии ураганом 11 ноября, согласно предварительным оценкам, превышает 100 млн. грн. В этой связи комиссия Совмина приняла решение ходатайствовать перед Кабинетом Министров Украины о выделении финансовых средств на ликвидацию в Крыму последствий стихии. По информации пресс-службы правительства АРК, властям крымских регионов, пострадавших от урагана, поручено до 17 ноября предоставить в Совмин необходимые документы для последующего обращения к украинскому правительству с просьбой выделить средства из резервного фонда Государственного бюджета.
Источник: Trans-M-radio

Подробнее в нашей ленте новостей Севастополя http://gostyam.sebastopol.ua/news.shtml

Добавить страницу в «Избранное»

Один комментарий к “Хроника урагана в Крыму”

  1. Ариша:

    Начала я статью читать, прочитала заглавие "Хроники урагана в Крыму". Потом в тексте рядом с Севастополем узоела Новоросскийск. И подумала: "Ну ничего себе территория Крыма, как увеличилась". Потом прочитала дальше и уже стало ясно, что просто за компанию все регионы, пострадавшие от ураганы осветили. :grin:

17 queries. 0.197 seconds. Powered by WordPress